Web Analytics Made Easy - Statcounter

همشهری آنلاین- حمیدرضا رسولی: ایده ایجاد تشکیلاتی که در مواقع ضروری مسئولیت اطفای حریق در پایتخت را بر عهده بگیرد در دوره ناصرالدین شاه شکل گرفت. بعد از وقوع چند آتش‌سوزی گسترده، «کنت مونت دوفو» رئیس پلیس ایتالیایی – اتریشی تهران از طرف دربار مأمور تهیه گزارش‌هایی درباره محل و علت وقوع آتش‌سوزی شد.

قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید

نصرالله حدادی، ‌تهران‌شناس می‌گوید: «کنت مونت دوفو در گزارش‌هایش به آتش‌سوزی‌های کوچک تهران اشاره می‌کند و از مأموران پلیس «سوزافیه» به‌عنوان متولیان اصلی خاموش کردن آتش نام می‌برد؛ نامی که در آن برهه برای مأموران مهار آتش انتخاب شده بود که در نوع خودش جالب است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ظاهراً واژه سوزافیه یک ریشه فرانسوی دارد که برای معرفی مأموران متخصص به کار می بردند.»

ماموران سوزافیه بعد از تأسیس اداره اطفائیه در سال ۱۳۰۹ و ایجاد نخستین ایستگاه آتش‌نشانی در محدوده خیابان ری و امیرکبیر شرقی با امکاناتی محدود کارشان را شروع می‌کنند. حدادی می‌گوید: «ماموران سوزافیه با ۲ ماشین مخصوص کارشان را شروع می‌کنند. آنها با این ماشین‌ها بشکه‌های بزرگ آب را حمل می‌کردند و به محل آتش‌سوزی می‌رساندند. پلیس نظمیه برای اوقات بیکاری این مأموران هم کار تراشیده بود. وقتی آتش‌سوزی و مأموریتی در کار نبود، مأموران سوزافیه موظف بودند با دلوهایی که دور گردن می‌انداختند، از جوی‌ها و نهرهای دو طرف خیابان‌های بزرگ آب بردارند و روی خاک خیابان‌ها بپاشند تا گرد و خاک به پا نشود. این دستور رضا شاه بود که مأموران اداره اطفائیه در اوقات بیکاری، خیابان‌های تهران را آب‌پاشی کنند.»

حدادی در باره بزرگ‌ترین آتش‌سوزی‌های تهران قدیم می‌گوید: «اگر بخواهیم در باره مهم‌ترین آتش‌سوزی‌های ۱۰۰ سال اخیر صحبت کنیم باید از آتش‌سوزی ساختمان مجلس در سال ۱۳۱۰ یا آتش گرفتن کاخ گلستان نام ببریم، اما تردیدی وجود ندارد که بزرگ‌ترین آتش‌سوزی تهران در سال ۱۳۴۱ به وقوع پیوست. در این حادثه انبار فرش بانک ملی در آتش سوخت و فرش‌های نفیس از بین رفتند. آن موقع مأموران آتش‌نشانی بالغ بر ۱۰۰ هزار لیتر آب وارد انبار کردند تا آتش را خاموش کنند.»

کد خبر 805756 برچسب‌ها آتش‌ نشانی تهران

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: آتش نشانی تهران ترین آتش سوزی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۶۷۴۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سفربه تهران قدیم؛ تصویری متفاوت از فرودگاه مهرآباد ۶۹ سال قبل (+عکس)

این عکس مربوط به فرودگاه مهرآباد تهران در سال ۱۳۳۴ است.

به نقل از سازمان اسناد و کتابخانه ملی، محمود پاکزاد از اولین عکاسانی است که تاریخ خیابان‌های تهران را مصور و مستند کرده است، البته از جمله شهرهایی که پاکزاد برای عکاسی به آن‌ها سفر کرده می‌توان به اصفهان، شیراز، تبریز، گرگان، اهواز،آبادان، خرمشهر، همدان، آذربایجان، قم، شهرهای شمالی ایران اشاره کرد. پاکزاد در سال ۱۳۷۷ خودش را بازنشسته کرد و در سال ۱۳۷۸ عکس‌های خود را به سازمان اسناد ملی اهدا کرد.

به گزارش خبرآنلاین، این عکس مربوط به فرودگاه مهرآباد تهران در سال ۱۳۳۴ است.

کانال عصر ایران در تلگرام

دیگر خبرها

  • تهران قدیم | تصویر متفاوت از پوشش زنان در کنکور ۵۰ سال قبل/ عکس
  • سفربه تهران قدیم؛ تصویری متفاوت از فرودگاه مهرآباد ۶۹ سال قبل (+عکس)
  • چرا در تهران قدیم خودرو‌ها وسط خیابان پارک می‌کردند؟
  • جان باختن یک نفر در حادثه آتش سوزی منزل مسکونی درگرگان
  • چرا در تهران قدیم خودروها وسط خیابان پارک می‌کردند؟
  • جان باختن یک نفر در حادثه آتش سوزی منزل مسکونی در گرگان
  • جان باختن یک نفر در حادثه آتش‌سوزی منزل مسکونی در شهرک شهریار گرگان
  • تهران قدیم | طولانی‌ترین خیابان تهران ۶۹ سال قبل این شکلی بود
  • شوفرهایی که خواننده شدند + فیلم
  • روایت‌هایی از نخستین شرکت‌های مسافربری | وقتی گاریخانه‌ها به گاراژ تبدیل شدند